Проблемы и ремонт поводка/рычага Фиат Добло: Опыт с заменой втулок и присмотрись к пальцу.
Уже не первый раз дворник водителя начинает бить по краю капота а сейчас и вовсе остановился. Подтяжка болта поводка/рычага как временная мера. Но на этот раз когда я во второй раз полез смотреть на проблемный палец то трапеция просто отвалилась от него. Выработка втулки со стороны водителя как я понял почитав интернет является проблемным местом Фиат Добло. Нашел ремкомплект в интернете напечатанный на принтере кем то из предприимчиных людей. На момент покупки 130 гривен за две втулочки. Уставил все супер, благо было чем загнать ее на свое место. Дальше а точнее перед этим прочитав в интернете о том что сам палец не стирается а стирается посадочное место поводка/рычага принялся проверять и действительно шлецы просто забиты металом из поводка. Почистил палец и поставил на место. Поводок затягивать подложив шайбу сверху иначе из за выработки его глубже на конус не посадить. Желательно ставить поводок уже заменив втулку что можно не учесть люфт и будет опять бить по капоту, а частый съем это не есть хорошо и снять поводок/рычаг уже будет не просто я купил навсяк случай инструмент съёмник от интертул на оф сайте на момент покупки 150 гривен, так же прикупил у них битум сделать гидроизоляцию в месте постоянной сырости и сбора мусора так как краска немного уже запузырилась. Фото которые есть прилагаю. Если будите откручивать пластик аккуратно откручивайте и закручивайте боковые саморезы и сам пластик вытягивайте очень аккуратно что бы не повредить стекло. Был вариант сделать что то типо шплинта, но не вариант, будет болтанка. Также будьте окуратны не включайте дворники при открытом капоте цепляет.
В поисках верного диагноза. Приболел мой Доблик начал потраивать при первой заводке автомобиля утром, работа двигателя нормализовывалась если газануть, на протяжении дня проблема исчезала совсем до утра следующего дня. Поменял свечи, высоковольтные провода, проблема не решалась. Был поставлен новый диагноз - забит топливный фильтр. Все бы не чего, да только фильтр не продается сам по себе, в продаже его можно купить только в сборе с насосом, поплавком, датчиком и все это вместе называется - Топливный Модуль (код OE 51709819, 46760845) Цена модуля в сборе весьма прилична, из этого и было вынесен вердикт новый фильтр нужно установить под капотом, а модуль в баке нужно переделать на безфильтрный.
Комментарии
Отправить комментарий