Opel Astra Белый-снег
— ЛКП — достойное
— Тандем двигатель/коробка — ошибочка у разработчиков вышла с передаточным числом. Ощущается в двух словах "то едет, то не едет". Двигатель нужно держать в тонусе. Едет с 2500 тыс./об. Мотор полностью верховой.
— Коробка — переключения нареканий не вызывали.
— Сцепление — мне не очень, хватает посредине, нужно приловчиться.
— Работа электроники — в норме (если чего-то с машиной не то, она сразу же сообщит Вам об этом, + можно педалировать ошибки без какого либо оборудования).
— Салон — тихий, мягкий, сверчков скрипов не наблюдалось.
— Сиденья — красивые, удобные, но вот нормального положения для себя я так и не мог найти, то слишком близко, то ноги до педалей не достают.
— Эргономикка — ничего, никуда не положишь, даже телефон, кнопочки разные — реально нужно привыкать, сразу ничего не понятно, меню БК вообще отдельная история.
— Управляемость — хорошо, особенно приятно на высоких скоростях, колею чувствуешь (балка тут все понятно)
— Руль — реально классный, не большой, удобный, связь с дорогой отличная, но немного тяжелый как по мне, причем все время не зависимо от скорости.
— Свет — отличный
— Расход топлива — усредненный — 7,8 (иногда пенсия, иногда вжариваю)
— Клиренс — достойный, можно смело ездит где угодно.
— Обслуживание — не дорогое, все в наличии.
— Очень собранный и сбитый автомобиль.
— Что раздражало — звук закрывания дверей, работа наружных дверных ручек на задних дверях (как бы проблем не было, но понимаю, что рано или поздно тросик придется подтягивать).
Ну как то так, машинка не плохая, пусть едет радует нового хозяина.
Всем привет. Что сказать, толком и не покатался на Астрочке. Купил, обслужил и тут следом подворачивается мне Джета-5, в идеале, 2008 год, пробег 29 т./км. с моим любимым 1.9 тди. Поэтому Астру отдал жене, а сам на тракторце. Жена закапризничала и начала просить с автоматом. Соответственно было принято решение о продаже Астры. Жаль конечно расставаться, времени я убил на поиск достойной Астры порядочно. Но что не сделаешь ради любимой супруги. Буду искать ей с автоматом.
Подводя итоги эксплуатации Опеля, мои субъективные впечатления:
— ЛКП — достойное
— Тандем двигатель/коробка — ошибочка у разработчиков вышла с передаточным числом. Ощущается в двух словах "то едет, то не едет". Двигатель нужно держать в тонусе. Едет с 2500 тыс./об. Мотор полностью верховой.
— Коробка — переключения нареканий не вызывали.
— Сцепление — мне не очень, хватает посредине, нужно приловчиться.
— Работа электроники — в норме (если чего-то с машиной не то, она сразу же сообщит Вам об этом, + можно педалировать ошибки без какого либо оборудования).
— Салон — тихий, мягкий, сверчков скрипов не наблюдалось.
— Сиденья — красивые, удобные, но вот нормального положения для себя я так и не мог найти, то слишком близко, то ноги до педалей не достают.
— Эргономикка — ничего, никуда не положишь, даже телефон, кнопочки разные — реально нужно привыкать, сразу ничего не понятно, меню БК вообще отдельная история.
— Управляемость — хорошо, особенно приятно на высоких скоростях, колею чувствуешь (балка тут все понятно)
— Руль — реально классный, не большой, удобный, связь с дорогой отличная, но немного тяжелый как по мне, причем все время не зависимо от скорости.
— Свет — отличный
— Расход топлива — усредненный — 7,8 (иногда пенсия, иногда вжариваю)
— Клиренс — достойный, можно смело ездит где угодно.
— Обслуживание — не дорогое, все в наличии.
— Очень собранный и сбитый автомобиль.
— Что раздражало — звук закрывания дверей, работа наружных дверных ручек на задних дверях (как бы проблем не было, но понимаю, что рано или поздно тросик придется подтягивать).
Ну как то так, машинка не плохая, пусть едет радует нового хозяина.
Комментарии
Отправить комментарий