К основному контенту

Обозначение на свечах зажигания, калильное число.


Как то раз, решил заменить свечу на скутере, не то что бы предыдущая меня не устраивала, так как пределу совершенства нет, а скутер зимой отказывался заводиться с пол оборота (иногда наши люди ездят на скутерах и зимой или просто заводят для профилактики), решил провести эксперимент, суть, которого заключалась в замене свечи украинского производства на замену стоковой свечи скутера из страны восходящего солнца, Японии. На тот момент я не понимал подходит ли установленная свеча в скутере данному двигателю и какую свечу можно поставить (аналог) в случае если рекомендованной производителем свечи зажигания не найдется на рынке. Появилась задача, разобраться в маркировке свечей зажигания. Теперь, решил поделиться информацией что узнал с  читателями Informprostor.com. Ниже напишу расшифровку возможной маркировки свеч зажигания и на примере свечи зажигания NGK с маркировкой bpr6hs, именно ее рекомендует производитель Hondadio 35 (Хонда дио 35), покажу пример расшифровки маркировки. Хочу также подчеркнуть, самой главной характеристикой свечи зажигания является калильное число.

Таблица маркировки свечей NGK

Первые один или два символа маркировки обозначают посадочный диаметр резьбы и размер ключа.
  • A – 18 мм (ключ-шестигранник 25,4 мм)
  • B – 14 мм (ключ-шестигранник 20,8 мм)
  • C – 10 мм (ключ-шестигранник 16,0 мм)
  • D – 12 мм (ключ-шестигранник 18,0 мм)
  • E – 8 мм (ключ-шестигранник 13,0 мм)
  • G – PF 1/2 (ключ-шестигранник 23,8 мм)
  • J – 12 мм (ключ-шестигранник 18,0 мм)
  • AB – 18 мм (ключ-шестигранник 20,8 мм)
  • BC – 14 мм (ключ-шестигранник 16,0 мм)
  • BK – 14 мм (ключ-шестигранник 16,0 мм)
  • DC – 12 мм (ключ-шестигранник 16,0 мм)

Следующие два символа обозначают особенности свечи.
  • K – выступающий конец под ключ 3/8″
  • L – компактный тип (Shorty)
  • M – компактный тип (Bantam)
  • P – выступающий изолятор
  • R – резистор
  • U – поверхностный или полу поверхностный разряд
  • Z – индукционный резистор
Далее цифра, указывающая калильное число. Может принимать значение от 2 до 12. Чем выше число, тем холоднее свеча.
  • 6 – калильное число
Следующий символ обозначает длину резьбы.
  • E – 19 мм
  • H – 12,7 мм – стандарт для HondaDio
  • EH – резьба до половины: общая длина 19,0 мм и длина резьбы 12,7 мм
  • FS – с коническим седлом 10,9 мм
  • L – 11,2 мм
  • S – 9,5 мм
  • Z – 21,0 мм
Следующий символ обозначает форму и характеристики электродов.
  • A – со специальным исполнением
  • B – для двигателя типа CVCC
  • C – боковой электрод с низким углом
  • CM – компактный тип с косыми заземляющими электродами
  • E – V-образный гофрированный электрод (только 14,0 мм) 1,5 мм изолятор
  • ES – стандартная свеча с длинной резьбовой частью 2,5 мм с центральным расположением электрода
  • F – с коническим седлом
  • G – центральный электрод из тонкого сплава никеля
  • G-G – медный электрод с заземлением
  • GV – центральный электрод из золота-палладия
  • J – два удлинённых боковых электрода
  • K – два боковых электрода
  • M – два боковых электрода, длина изолятора 18,5 мм
  • T – три боковых электрода
  • Q – четыре боковых электрода
  • R – специальный электрод с заземлением
  • S – стандартный центральный электрод из меди 2,5 мм
  • P – центральный электрод из платины
  • U – полуповерхностный разряд
  • V – центральный электрод из золота-палладия
  • VX – особый боковой электрод, центр. электрод из платины
  • W – центральный электрод из вольфрама
  • X – зазор для увеличения производительности
  • Y – центральный электрод V-образный
  • -L – промежуточный тепловой номинал
  • -LM – компактный тип (длина изолятора 14,5 мм)
  • -N – заземляющий электрод с особыми размерами
  • IX – центральный электрод из иридия
  • Z – толщина центрального электрода 2,9 мм

Маркировка свечи может заканчиваться цифрой, указывающей на зазор свечи в десятых долях миллиметра. Например, -11 обозначает зазор 1,1 мм.

Пример:  свеча BPR6HS имеет такие особенности:
  • B – резьба 14 мм под стандартный ключ 21 мм
  • P – с выступающим изолятором
  • R – с резистором
  • 6 – с калильным числом 6
  • H – с резьбой длиной 12,7 мм
  • S – со стандартным центральным электродом

Калильное число – ранее величина обозначала время указываемое в секундах, по прошествии которого свеча нагревалась до раскалённого состояния, при котором начиналось калильное зажигание (когда топливо воспламеняется не от искры свечи зажигания, а от раскалённых частей свечи, находящиеся непосредственно в контакте с топливом или вблизи). Сейчас величина измерения калильного числа – это среднее индикаторное давление, при котором начинается калильное зажигание. Свеча с высоким калильным числом (например 8 )называется холодной и разогревается позже нежели так называемая горячая свеча с низким (например 5) калильным числом.
Рабочая температура свечи зажигания обычно составляет - 500-600 градусов Цельсия, при температуре выше 800 градусов уже может возникать калильное зажигание. При правильно подобранном калильном числе свеча за счет температуры своих рабочих частей должно самоочищаться (выгорать). Эффекта само выгорания можно добиться, на мой взгляд и регулировкой карбюратора, путем обогащения и обеднения смеси, но это уже другая тема.
Имеет смысл выбирать свечу как по дальности поездок, так и от времени года. На дальние расстояния, так же летом, можно рекомендовать холодную свечу - с калильным числом 8-9, на короткие расстояния, так же весна-осень, горячую свечу - с калильным числом 6-7 и зимой еще горячее с калильным числом 5.

Читать в формате PDF

Комментарии

Популярные сообщения из этого блога

Замена топливного фильтра Фиат Добло 1.4

В поисках верного диагноза. Приболел мой Доблик начал потраивать при первой заводке автомобиля утром, работа двигателя нормализовывалась если газануть, на протяжении дня проблема исчезала совсем до утра следующего дня. Поменял свечи, высоковольтные провода, проблема не решалась. Был поставлен новый диагноз - забит топливный фильтр. Все бы не чего, да только фильтр не продается сам по себе, в продаже его можно купить только в сборе с насосом, поплавком, датчиком и все это вместе называется -  Топливный Модуль  (код OE 51709819, 46760845) Цена модуля в сборе весьма прилична, из этого и было вынесен вердикт новый фильтр нужно установить под капотом, а модуль в баке нужно переделать на безфильтрный.

Ремонт дворника Фиат Добло 223 стал

Проблемы и ремонт поводка/рычага Фиат Добло: Опыт с заменой втулок и присмотрись к пальцу. Уже не первый раз дворник водителя начинает бить по краю капота а сейчас и вовсе остановился. Подтяжка болта поводка/рычага как временная мера. Но на этот раз когда я во второй раз полез смотреть на проблемный палец то трапеция просто отвалилась от него. Выработка втулки со стороны водителя как я понял почитав интернет является проблемным местом Фиат Добло. Нашел ремкомплект в интернете напечатанный на принтере кем то из предприимчиных людей. На момент покупки 130 гривен за две втулочки. Уставил все супер, благо было чем загнать ее на свое место. Дальше а точнее перед этим прочитав в интернете о том что сам палец не стирается а стирается посадочное место поводка/рычага принялся проверять и действительно шлецы просто забиты металом из поводка. Почистил палец и поставил на место. Поводок затягивать подложив шайбу сверху иначе из за выработки его глубже на конус не посадить. Желательно ставить повод

Настройка карбюратора скутера, на примере Хонда Дио.

Настройка карбюратора скутера. Для того, чтобы скутер работал нормально, необходима правильная регулировка карбюратора. Неправильно настроенный карбюратор приводит к повышению расхода топлива, потере холостых оборотов, потери мощности и некорректной работе двигателя. Когда необходима настройка карбюратора? Необходимость регулировки карбюратора возникает после капитального ремонта двигателя, замены карбюратора, его ремонта и прочистки. На различных моделях скутеров некоторые нюансы настройки могут различаться, но принцип всегда одинаковый. Рассмотрим настройку карбюратора на таком популярном скутере, как Хонда Дио. Настройка холостого хода и качества смеси. Перед тем, как приступить к регулировке, необходимо хорошенько прогреть мотор. На скутере Хонда Дио винт регулировки холостого хода расположен по центру, а винт регулировки качества смеси находится левее. По заводским параметрам для скутера Хонда Дио и других моделей скутеров Хонда двигатель должен работать при отк