К основному контенту

Бескамерная шина. Ставить?!

Как залатать шину самому?
Безопасные шины.
Как увеличить пробег шин?
Современные шины.
Ответ на все вопросы только один (проверенный и надежный): Мы советуем вам бескамерные шины. Почему именно их, вы узнаете из истории Андрея — автолюбителя из города Сумы.

«Скорее всего, вы уже используете шины без камеры, но тогда (это был 2007 год) такое устанавливали только на иномаркии я не скоро познакомился с подобной технологией если бы не случай. Все произошло, как в пословице: «Не было бы счастья, да несчастье помогло». Я проколол шину. Было обидно (выложил за все в общей сложности 400 грн.), зато на СТОмне подсказали, как решить проблему с шинами. Там мне посоветовали поменять шины на бескамерные. Естественно тогда я отказался, ведь для меня в тот момент колесо без шины было дикостью (+они дороже). Прогресс шел и мои друзья переобували свои машины в современную резину, Я сомневался, но решил все таки подробно изучить проблему и решить: менять ли шины. Для этого я взял чистый лист, разделил его пополам и в одну колонку выписал все преимущества, а в другую недостатки нового вида шин (информацию я в основном черпал у своих друзей и знакомого автослесаря). Вот что получилось:

Безопасность.
1) Гвоздь или шип на дороге не приведет к потере управления из-за того, что в такой шине нечему лопаться.
 .
2) Усиленная боковина улучшит управление машиной на поворотах (особенно зимой).
3) Резина крепкая и не расслаиваться, как это бывает при длительном использовании.
Снижение общей стоимости техобслуживания.
1) Пробег увеличивается почти вдвое, а визиты в техобслуживание вдвое реже. Все из-за специального строения шины.


2) Если вы все же напоролись на гвоздь вы легко сможете залатать дыру даже в полевых условиях. (об этом мы расскажем в конце)
Сокращение расхода топлива.
1) Бескамерная шина весит намного меньше обычной и сцепление с дорожным покрытием лучше, отсюда и экономия.
- Дороговизна
Да... за вышеперечисленные преимущества придется заплатить больше чем за обычную «резину».
После подобного мониторинга, выбора у меня не осталось и я установил таки себе бескамерные шины. До сих пор у меня не было повода усомниться в правильности своего решения.»
Как видите, данная история доходчиво объясняет, почему надо сказать «ДА!» бескамерным шинам. «А ведь многие водители жалуются, что новые шины ничем не лучше старых (с камерами), и износ большой, и заносит при поворотах», - уверен, что среди нашей аудитории немало тех, кто думает так же. А почему, а потому, что купили некачественный продукт. Мы связались с крупнейшими дилерами шин, аккумуляторов и шиноремонтных материалов на территории Украины и Белоруссии, что бы узнать, как правильно выбирать бескамерные шины. Вот несколько правил:


Но все эти правила требуют пояснений, которые ми приведем ниже:

1. Не откладывайте покупку.
Шины нужно покупать в определенное время, пока они еще есть на складах и можно выбирать вариант получше. Для летней резины это февраль, а для летней - конец августа и сентябрь.

2. Узнайте ваши характеристики.
Лучше всего для вашей машины подойдут шины, которые на автомобиль установили при заводской зборке. Загляните в тех паспорт вашего транспортного средства и запишите оптимальные характеристики шин, заявленных там.

3. Покупайте шины на складах.
Это значительно снизит цену (чем меньше посредников, тем меньше накрутка на товар). Кроме того, там больше выбор и «доброжелательный торгаш» не сможет вас одурачить, всучив ширпотреб.

4. Выбирайте свежую резину.
При длительном хранении (особенно неправильном), шины деформируются и теряют заявленные свойства, так же портится резина.

5. Обратите внимание на производителя
Имеется ввиду фактического производителя. Так шины знаменитого бренда могут быть сделаны в Германии, а могут и в Молдавии (качество кардинально отличается, уж поверьте). Остерегайтесь подделок, а лучшая проверка, это проверить этикетку товара на банальные орфографические ошибки.
Надеемся, данная статья была не только интересной, но и полезной. Ниже - еще немного познавательной информации.
PS: Как залатать бескамерную шину.
Лично мне пришлось клеить заднюю шину скутера
Honda Smart Dio Z4

Для этого нам понадобится специальный набор с клеем и жгутами.
Опишу весь процесс коротко и по пунктам:
1. Находим место прокола с помощью мыльной воды (она будет пузыриться в месте, где выходит воздух).
2. Расширяем отверстия шилом (круговыми движениями). 
3. Наносим клей на жгут (он должен быть в наборе).
4. Продеваем жгут в кольцо шила и вставляем в место прокола.
5. Вынимает шило и обрезаем торчащие концы жгута.
6. По необходимости доклеиваем место вхождения заплатки в шину.


Комментарии

Популярные сообщения из этого блога

Замена топливного фильтра Фиат Добло 1.4

В поисках верного диагноза. Приболел мой Доблик начал потраивать при первой заводке автомобиля утром, работа двигателя нормализовывалась если газануть, на протяжении дня проблема исчезала совсем до утра следующего дня. Поменял свечи, высоковольтные провода, проблема не решалась. Был поставлен новый диагноз - забит топливный фильтр. Все бы не чего, да только фильтр не продается сам по себе, в продаже его можно купить только в сборе с насосом, поплавком, датчиком и все это вместе называется -  Топливный Модуль  (код OE 51709819, 46760845) Цена модуля в сборе весьма прилична, из этого и было вынесен вердикт новый фильтр нужно установить под капотом, а модуль в баке нужно переделать на безфильтрный.

Ремонт дворника Фиат Добло 223 стал

Проблемы и ремонт поводка/рычага Фиат Добло: Опыт с заменой втулок и присмотрись к пальцу. Уже не первый раз дворник водителя начинает бить по краю капота а сейчас и вовсе остановился. Подтяжка болта поводка/рычага как временная мера. Но на этот раз когда я во второй раз полез смотреть на проблемный палец то трапеция просто отвалилась от него. Выработка втулки со стороны водителя как я понял почитав интернет является проблемным местом Фиат Добло. Нашел ремкомплект в интернете напечатанный на принтере кем то из предприимчиных людей. На момент покупки 130 гривен за две втулочки. Уставил все супер, благо было чем загнать ее на свое место. Дальше а точнее перед этим прочитав в интернете о том что сам палец не стирается а стирается посадочное место поводка/рычага принялся проверять и действительно шлецы просто забиты металом из поводка. Почистил палец и поставил на место. Поводок затягивать подложив шайбу сверху иначе из за выработки его глубже на конус не посадить. Желательно ставить повод

Настройка карбюратора скутера, на примере Хонда Дио.

Настройка карбюратора скутера. Для того, чтобы скутер работал нормально, необходима правильная регулировка карбюратора. Неправильно настроенный карбюратор приводит к повышению расхода топлива, потере холостых оборотов, потери мощности и некорректной работе двигателя. Когда необходима настройка карбюратора? Необходимость регулировки карбюратора возникает после капитального ремонта двигателя, замены карбюратора, его ремонта и прочистки. На различных моделях скутеров некоторые нюансы настройки могут различаться, но принцип всегда одинаковый. Рассмотрим настройку карбюратора на таком популярном скутере, как Хонда Дио. Настройка холостого хода и качества смеси. Перед тем, как приступить к регулировке, необходимо хорошенько прогреть мотор. На скутере Хонда Дио винт регулировки холостого хода расположен по центру, а винт регулировки качества смеси находится левее. По заводским параметрам для скутера Хонда Дио и других моделей скутеров Хонда двигатель должен работать при отк