К основному контенту

Значения обозначений на генераторе.

Генераторы различных производителей, стран, марок, могут иметь разные обозначение, но одно значение обозначений.
Разшифруем обозначение выходов буду именовать их как клемы:
  1. Клема генератора основной, для потрпебителей, "плюс" его силового выпрямителя могут иметь обозначения: "+", В, 30, В+, ВАТ
  2. Клема "масса" генератора: "-", D-, 31, В-, М, Е, GRD
  3. Клема(ы) щеток, обмотки возбуждения: Ш, 67, DF, F, ЕХС, Е, FLD.
  4. Клема для соединения с лампой на приборной панели "лампа диагностики генератора" (обычно "плюс" дополнительного полумоста, там, где он есть): D, D+, 61, L, WL, IND
  5. Клема фазы, обычно используется для подключения тахометра: ~, W, R, STA
  6. Клема нулевой точки обмотки статора (нейтрали "звезды"): 0, Мр
  7. Клема регулятора напряжения (в народе шоколадка) для подсоединения его в бортовую сеть (обычно к "+" аккумуляторной батареи): Б, 15, S (s- встречается на иномарках и новых генераторах). 
  8. Клема регулятора напряжения (в народе шоколадка) для подключения к замку зажигания: IG
  9. Клема регулятора напряжения (в народе шоколадка) для соединения его с бортовым компьютером: FR, F.

Комментарии

Популярные сообщения из этого блога

Замена топливного фильтра Фиат Добло 1.4

В поисках верного диагноза. Приболел мой Доблик начал потраивать при первой заводке автомобиля утром, работа двигателя нормализовывалась если газануть, на протяжении дня проблема исчезала совсем до утра следующего дня. Поменял свечи, высоковольтные провода, проблема не решалась. Был поставлен новый диагноз - забит топливный фильтр. Все бы не чего, да только фильтр не продается сам по себе, в продаже его можно купить только в сборе с насосом, поплавком, датчиком и все это вместе называется -  Топливный Модуль  (код OE 51709819, 46760845) Цена модуля в сборе весьма прилична, из этого и было вынесен вердикт новый фильтр нужно установить под капотом, а модуль в баке нужно переделать на безфильтрный.

Ремонт дворника Фиат Добло 223 стал

Проблемы и ремонт поводка/рычага Фиат Добло: Опыт с заменой втулок и присмотрись к пальцу. Уже не первый раз дворник водителя начинает бить по краю капота а сейчас и вовсе остановился. Подтяжка болта поводка/рычага как временная мера. Но на этот раз когда я во второй раз полез смотреть на проблемный палец то трапеция просто отвалилась от него. Выработка втулки со стороны водителя как я понял почитав интернет является проблемным местом Фиат Добло. Нашел ремкомплект в интернете напечатанный на принтере кем то из предприимчиных людей. На момент покупки 130 гривен за две втулочки. Уставил все супер, благо было чем загнать ее на свое место. Дальше а точнее перед этим прочитав в интернете о том что сам палец не стирается а стирается посадочное место поводка/рычага принялся проверять и действительно шлецы просто забиты металом из поводка. Почистил палец и поставил на место. Поводок затягивать подложив шайбу сверху иначе из за выработки его глубже на конус не посадить. Желательно ставить повод

Настройка карбюратора скутера, на примере Хонда Дио.

Настройка карбюратора скутера. Для того, чтобы скутер работал нормально, необходима правильная регулировка карбюратора. Неправильно настроенный карбюратор приводит к повышению расхода топлива, потере холостых оборотов, потери мощности и некорректной работе двигателя. Когда необходима настройка карбюратора? Необходимость регулировки карбюратора возникает после капитального ремонта двигателя, замены карбюратора, его ремонта и прочистки. На различных моделях скутеров некоторые нюансы настройки могут различаться, но принцип всегда одинаковый. Рассмотрим настройку карбюратора на таком популярном скутере, как Хонда Дио. Настройка холостого хода и качества смеси. Перед тем, как приступить к регулировке, необходимо хорошенько прогреть мотор. На скутере Хонда Дио винт регулировки холостого хода расположен по центру, а винт регулировки качества смеси находится левее. По заводским параметрам для скутера Хонда Дио и других моделей скутеров Хонда двигатель должен работать при отк