Требуется замена масла?
Выбирать масло для четырехтактного движка следует также тщательно и ответственно, как и при замене основных деталей скутера. Качество заливаемого масла наряду с правильно выполненной обкаткой, является важнейшим фактором, определяющим в конечном счете долговечность эксплуатации скутера в целом и устойчивость к износу отдельных деталей агрегата в частности.
Поэтому руководствоваться при выборе масла только соображениями о финансовой экономии категорически нельзя, так как такой подход может вылиться в серьезную поломку с последующим дорогостоящим ремонтом, превышающим сэкономленную сумму на порядок и более. В этом случае лучше руководствоваться не советами приятелей, а четкими рекомендациями завода-изготовителя вашего скутера, в которых указаны номинальные значения допустимых к применению смазочных материалов.
В большинстве случаев, в зависимости от модели, производители скутеров с четырехтактными движками указывают класс масел, расположенных в диапазоне от SAE 5W-20 до 10W-40. Если это предусмотрено инструкцией завода-изготовителя, то при значительном износе двигателя можно применять масло SAE 20W-50. В привязке к сезонности и климатическим условиям эксплуатации важно учитывать, что наибольшая вязкость масла приемлема для жары и наоборот низкий показатель благоприятен при низких температурах. Для двигателей с большим износом жидкому синтетическому маслу лучше предпочесть более густое, чтобы избежать просачивания через сальники и уплотнения.
Помимо перечисленного выше, стоит внимательно относиться к периодичности смены масла. В процессе работы двигателя качество масла меняется, а от изнашиваемых деталей в него неизменно попадает металлическая пыль, которая со временем накапливается. Поэтому важно периодически менять масло, основываясь на рекомендуемые для замены показания пробега от 3 до 5 тысяч километров.
Выбирать масло для четырехтактного движка следует также тщательно и ответственно, как и при замене основных деталей скутера. Качество заливаемого масла наряду с правильно выполненной обкаткой, является важнейшим фактором, определяющим в конечном счете долговечность эксплуатации скутера в целом и устойчивость к износу отдельных деталей агрегата в частности.
В большинстве случаев, в зависимости от модели, производители скутеров с четырехтактными движками указывают класс масел, расположенных в диапазоне от SAE 5W-20 до 10W-40. Если это предусмотрено инструкцией завода-изготовителя, то при значительном износе двигателя можно применять масло SAE 20W-50. В привязке к сезонности и климатическим условиям эксплуатации важно учитывать, что наибольшая вязкость масла приемлема для жары и наоборот низкий показатель благоприятен при низких температурах. Для двигателей с большим износом жидкому синтетическому маслу лучше предпочесть более густое, чтобы избежать просачивания через сальники и уплотнения.
Помимо перечисленного выше, стоит внимательно относиться к периодичности смены масла. В процессе работы двигателя качество масла меняется, а от изнашиваемых деталей в него неизменно попадает металлическая пыль, которая со временем накапливается. Поэтому важно периодически менять масло, основываясь на рекомендуемые для замены показания пробега от 3 до 5 тысяч километров.
Комментарии
Отправить комментарий